اثربخشی جنبش‌های اجتماعی بر ایجاد شهرهای دوستدار کودک
تاریخ انتشار: ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۷۱۲۰۵
شهرهای دوستدار کودک مناطقی شهری را در بر می‌گیرد که در آنها نه‌تنها کودکان، بلکه سایر اقشار جامعه نیز کیفیت زندگی مطلوبی را تجربه می‌کنند. امروزه در بسیاری از نقاط دنیا، جنبش‌های اجتماعی بسیاری به ایجاد شهرهای دوستدار کودک منجر شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، توسعه شهری و هنجارهای اجتماعی در اغلب نقاط دنیا ایجاد شهرهایی را به دنبال داشته است که در آنها فضاها و معابر شهری تعلق زیادی به کودکان و افراد جوان ندارد چراکه سازگار با نیازهای کاربران وسایل نقلیه طراحی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نگرش‌های اشتباه، محرومیت کودکان و نوجوانان را از حضور در فضاهای عمومی به دنبال داشته و حتی به وقوع مشکلات روانی مانند انزوای اجتماعی در میان آنها منجر شده است. البته بسیاری از کارشناسان و والدین نسبت به چنین شرایطی سکوت نکرده و در عوض کوشیده‌اند شرایطی را به وجود بیاورند تا هرچه بیشتر فرزندان خود را به حضور در بیرون از منازل دعوت کنند و از این طریق، آنها را به انجام فعالیت‌های جسمی، دست‌کم به واسطه پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری، سوق دهند.
بدیهی است که کودکان به عنوان اعضایی از جامعه و بزرگسالان آینده از حق شهروندی برابر با سایر مردم شهرهای خود برخوردار هستند و در نتیجه باید زمینه حضور فعال آنها در محیط‌های محل سکونت این افراد فراهم بیاید. در این راستا، تاکنون جنبش‌های اجتماعی بی‌شماری در سراسر جهان شکل گرفته که در ایجاد شهرهای دوستدار کودک و به دنبال آن، شهرهایی زیست‌پذیر برای تمام مردم بسیار اثربخش عمل کرده است.
امروزه نمونه شهرهای بسیاری در سراسر جهان وجود دارد که مدیران آنها با طراحی‌های ویژه خود مانع از حضور کودکان و نوجوانان، بدون وجود والدین در کنار خود، در فضاهای شهری شده‌اند."پیشگیری از مرگ کودکان" یکی از جنبش‌های مدرن طراحی شهری بود که در دهه ۱۹۷۰ با هدف پیشگیری از مرگ کودکان و نوجوانان به واسطه ترافیک خودرویی در معابر شهری سراسر هلند اعمال شد به این امید که مرگ‌ومیرهای ناشی از سوانح خیابانی برای این افراد به حداقل برسد. در این راستا، برنامه‌ریزان شهری مقررات جدیدی بر عبور و مرور کودکان و نوجوانان در فضاهای شهری اعمال کردند، ضمن اینکه شهرسازی تاکتیکی در بسیاری از مناطق با هدف ایجاد معابری امن برای عبور و مرور این افراد پیاده شد. به دنبال پیاده‌سازی این رویکرد، ایمنی کودکان و نوجوانان در سراسر شهرهای هلند بهبود قابل‌توجهی را تجربه کرد و مرگ‌های ناشی از سوانح خیابانی برای آنها به حداقل رسید. اثربخشی این جنبش به سرعت در سراسر جهان ترویج یافت و به دنبال آن، مدیران در بسیاری از کشورهای دنیا به اعمال اقدامات مشابه پرداختند و همین امر، ایجاد را در بسیاری از نقاط دنیا در پی داشت. البته پیاده‌سازی این رویکرد در بعضی از شهرهای جهان، به حضور کمتر کودکان و نوجوانان در سایر معابر شهری منجر شد و همین امر، افزایش عبور و مرور وسایل نقلیه در خیابان‌ها را به دنبال داشت و در نهایت، ترافیک خودرویی را تشدید بخشید و یک بار دیگر، نرخ مرگ‌ومیرهای ناشی از تصادفات افزایش قابل توجهی را تجربه کرد.
در دنیای مدرن امروزی، مدیران بسیار بیشتر از گذشته از اهمیت حضور کودکان و نوجوانان در فضاهای عمومی آگاه هستند و همواره می‌کوشند رویکردهایی برای تشویق آنها به گذراندن اوقات فراغت خود در بیرون از منزل ارائه دهند. یکی از اثربخش‌ترین تدابیر اعمال شده در این زمینه، شهرسازی تاکتیکی بوده است که با صرف کمترین هزینه و زمان، به ایجاد شهرهایی دوستدار کودک در بسیاری از نقاط دنیا منجر شده است. در این راستا، برنامه‌ریزان به سادگی و با استفاده از ابزارهای ارزان‌قیمت مانند رنگ، به ایجاد فضاهایی اختصاصی در معابر شهری برای تردد امن کودکان و نوجوانان پرداخته‌اند که البته چنین اقداماتی ایمنی عبور و مرور را برای سایر افراد جامعه مانند سالمندان و افراد دارای اختلالات حرکتی نیز به دنبال داشته است.
جنبش Kidical Mass از دیگر رویکردهای تقریباً تاکتیکی به‌شمار می‌رود که امروزه در بسیاری از شهرهای جهان با هدف ایجاد مناطق دوستدار کودک پیاده شده و اثرات مطلوبی بر ایمنی عبور و مرور تمام افراد جامعه به جا گذاشته است. رویکرد نوعی جنبش دوچرخه‌سواری سازمان‌یافته برای کودکان محسوب می‌شود که در آن، اغلب از معابر عمومی در شهرها برای دوچرخه‌سواری کودکان بهره گرفته می‌شود و والدین نقش اصلی را در حفظ ایمنی فرزندان خود، از طریق دوچرخه‌سواری در کنار آنها ایفا می‌کنند. در این جنبش، والدین تحت حمایت مدیران شهرهای خود، قبل از دوچرخه‌سواری، یک مسیر را برای حرکت مشخص می‌کنند و در آن با فرزندان خود به دوچرخه‌سواری مشغول می‌شوند.
جنبش تاکتیکی دیگری که در بسیاری از شهرهای جهان، به ویژه اروپا در حال ترویج است، Bike Bus نام دارد که در آن، یک راهنما مسئولیت هدایت ایمن دانش‌آموزان دوچرخه‌سوار را در یک مسیر از قبل تعیین شده به سمت مدرسه و خانه به عهده می‌گیرد. این جنبش اغلب در هر هفته تنها یک بار و با هدف تشویق خانواده‌ها به اتخاذ تردد سبز و همچنین دعوت کودکان به حضور فعال در فضاهای عمومی انجام می‌شود.
کد خبر 658957منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان شهر دوستدار کودک طراحی شهر دوستدار کودک دوچرخه سواری فضاهای عمومی شهری سوانح خیابانی ترافيک حمایت از کودکان و نوجوانان کودکان هلند شهرسازی تاکتیکی اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها شهرداری اخبار شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ایجاد شهرهای دوستدار کودک کودکان و نوجوانان فضاهای عمومی دوچرخه سواری عبور و مرور معابر شهری نقاط دنیا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۷۱۲۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیش بینی ترافیک و زلزله با متاورس شهری
تین نیوز
مدیریت شهری پایتخت با نگاه جدی به موضوع متاورس شهری، تلاش می کند تهران را به جمع شهرهای هوشمند دنیا اضافه کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری آنلاین، بیش از ۲دهه از معرفی مفهوم متاورس در دنیای تکنولوژی می گذرد، اما این فناوری تا همین چندوقت پیش، بیشتر از آن لوکس و دست نیافتنی به نظر می رسید که مورد توجه مردم عادی و کشورهای در مسیر توسعه قرار گیرد. تصور غالب این بود که پای این تکنولوژی دست کم به این زودی ها قرار نیست به زندگی مردم عادی باز شود یا بتواند گره ای را از مشکلات روزمره مردم باز کند. اما امروز شهرهای زیادی در دنیا در تلاشند مشکلات شهری خود همچون ترافیک، برآورد نتایج اجرای پروژه های عمرانی، مکان یابی طرح های عمرانی و ساخت وساز، استفاده بهینه از فضای شهری و حتی درآمدزایی را با هوشمندسازی شهری و ساخت همزاد دیجیتال شهر در محیط متاورس، شبیه سازی و حل کنند.
رویای زندگی در یک شهر هوشمندتصور کنید فقط با زدن یک عینک دیجیتال بر چشم بتوانید در محیط فیلم یا سریال مورد علاقه تان در میان بازیگران راه بروید و وقایع را از هر نقطه ای که دوست دارید تماشا کنید، از نمایشگاه یا موزه ای در آن سر دنیا دیدن کنید، با همکارانتان نه از صفحه نمایشگر رایانه، بلکه در محیطی سه بعدی جلسه برگزار کنید، به کنسرت خواننده مورد علاقه تان بروید، فضای هتل موردنظرتان را پس از رزرو اتاق از نزدیک بررسی کنید یا حتی با پزشکتان مشورت کنید یا تعمیرکار ماشین تان را ظرف چند دقیقه بالای سر ماشین بیاورید تا از پیمودن راهی طولانی در ترافیک معاف شوید و همه اینها در حالی است که لیوان چای به دست روی مبل خانه خود نشسته اید. هیجان انگیز نیست؟ شاید کمی فانتزی به نظر برسد اما اینها امکاناتی است که یک شهر هوشمند می تواند در اختیار شما قرار می دهد و خبر خوب اینکه رسیدن به «شهر هوشمند» و تحقق «متاورس شهری» در تهران به طور جدی در برنامه مدیریت شهری پایتخت قرار گرفته است. اما متاورس چطور به کار شهر می آید؟
متاورس شهری دقیقا به چه معناست؟برای اینکه بدانیم «متاورس شهری» چیست و چه کمکی قرار است به شهر بکند باید اول بدانیم مفهوم «متاورس» چیست. متاورس، به طور خلاصه یک فضای دیجیتال سه بعدی است که با استفاده از تکنولوژی هایی مانند واقعیت مجازی (VR) و واقعیت افزوده (AR)، زندگی آنلاین انسان را براساس زندگی واقعی او شبیه سازی و این دو را با هم ترکیب می کند. شما در فضای متاورس می توانید خانه ای را دقیقا با مشخصات، ویژگی ها و جزئیات خانه خود شبیه سازی کنید و در آن حضور حقیقی اما غیرفیزیکی داشته باشید. در نوع بزرگ تر، شما می توانید با کمک این تکنولوژی در محیط های شبیه سازی شده دیگر نیز حضور داشته باشید، به فعالیت های مختلفی بپردازید و با سایر مردم جهان در ارتباط و تعامل باشید. این فرایند را می توان به وجود یه «قل» از شما، خانه شما یا شهر شما در فضای دیجیتال تشبیه کرد و این همان اصطلاح «دوقلوی دیجیتال» است که پرکاربردترین ترکیب در رابطه با مفاهیم متاورس به شمار می رود. به طور خلاصه، نسخه های شبیه سازی شده از خانه، شهر یا حتی خود شما در فضای متاورس «دوقلوی دیجیتال» خانه، شهر و خود شما هستند. خب... حالا که با مفهوم متاورس و دوقلوی دیجیتال و شهر متاورسی آشنا شدید، به راحتی می توان درباره ویژگی های شهرهای متاورسی صحبت کرد.
متاورس شهری چطور قرار است به ما کمک کند؟شهرهای متاورسی بر تکنولوژی دوقلوی دیجیتال بنا شده اند؛ به این معنا که اطلاعات شهر واقعی با تمام جزئیات، پردازش و بر مبنای آن نسخه دیجیتال شهر که به آن دوقلوی دیجیتال یا همزاد دیجیتال نیز گفته می شود، طراحی خواهد شد. در حقیت در شهر دیجیتال، نسخه ای دیجیتال از همه اجسام فیزیکی موجود در شهر نظیر ساختمان ها، خیابان ها و تمام فضاهای دیگر شهر وجود خواهد داشت. این همزاد دیجیتال می تواند ویژگی های جغرافیایی و همچنین زیرساختی شهر را به تصویر بکشد. استفاده از تکنولوژی متاورس در طراحی شهرهای هوشمند و پایدار این امکان را برای مسئولان شهری فراهم می آورد تا به صورت کاملا مستقیم با زیرساخت های شهری ارتباط برقرار کرده و متناسب با چالش های شهری موجود اقدامات متعددی را در جهت برطرف کردن آنها انجام دهند. در طراحی چنین شهرهایی توسعه پایدار و حفظ منابع انرژی تجدیدناپذیر مورد توجه قرار گرفته است. چنین قابلیتی با ایجاد امکان آزمون و خطای بی هزینه در همزاد دیجیتال، این امکان را فراهم می کند که اجرای برنامه ها در نسخه واقعی شهر، براساس تجربه ای از پیش آزموده باشد و با تغییرات لازم، به نتایج موردنظر مدیران و تصمیم گیران حوزه مدیریت شهری منتهی شود.
یک پیشنهاد برای شهر هوشمنددر شهرهای هوشمند پتانسیل حل انواع مسائل و مشکلات زندگی واقعی و ارائه راه حل های کارآمد وجود دارد. داده ها همه اجزا همچون شبکه های جاده ای، ارتباطات، شبکه های برق، سیستم های آب و سایر امکانات را پوشش می دهند و این امر به مدیران شهری برای به حداکثر رساندن بهره وری انرژی، اجرای بهتر پروژه های حمل ونقل از طریق برنامه ریزی جاده، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و مواردی از این دست کمک می کند. در محیط متاورس، شهرها همچنین می توانند با شبیه سازی بلایای طبیعی پیش بینینشده مانند زلزله، رعد و برق و دمای بالا، آزمایش های استراتژیک روی دوقلوهای دیجیتال خود انجام دهند. دوقلوی دیجیتال به آنها کمک می کند تا تشخیص دهند که آیا شهرشان توانایی مقاومت در شرایط مختلف را دارد یا خیر.
هوشمندسازی تهران در برنامه شورای شهرمتاورس های شهری با حل چالش هایی همچون گره های ترافیکی، آلودگی های صوتی، کاهش آلاینده های زیست محیطی و بسیاری از مشکلات دیگری که امروزه گریبان گیر کلانشهرهای دنیا ازجمله تهران شده است می تواند در حکم نسخه ای شفابخش عمل کند. شورای اسلامی شهر تهران در دوره ششم برنامه های هوشمندسازی شهری را با تشکیل کمیته شفافیت و شهر هوشمند به طور جدی تری در دستور کار قرار داده و در برنامه ۴ساله احکامی را در زمینه هوشمندسازی شهری صادر کرده است. براساس این احکام، شهرداری تهران مکلف است زیرساخت های هوشمندسازی را طی مدت زمان این برنامه تامین کند.
سوده نجفی، عضو شورای اسلامی شهر تهران در این باره به همشهری گفت: حرکت به سمت هوش مصنوعی و دوقلوهای دیجیتال از سوی بیشتر شهرهای دنیا در حال پیگیری است؛ ما نباید در این زمینه از دنیا عقب بمانیم. از سوی دیگر بحث شهر هوشمند یکی از سیاست های ما در شورای ششم است. به این دلیل در برنامه چهارم احکامی را در این زمینه وضع کردیم و در تلاشیم هم با سیاستگذاری، این موضوع را پیگیری کنیم و هم شهرداری را مکلف کردیم به اینکه سیاستگذاری های ما را در حوزه اجرا عملی کند.
نجفی، حرکت به سمت شهر هوشمند را زیربنای مدیریت آسان تر شهر دانست و افزود: مدیریت شهر زمانی آسان تر است که ما بتوانیم از علومی که امروزه در دنیا وجود دارد، استفاده کنیم و قطعا طی یک سال باقیمانده از عمر شورای ششم به دنبال آن هستیم که بتوانیم حداقل ۵تا ۱۰درصد کارهای تهران را به سمت شهر هوشمند ببریم.
عضو کمیته شفافیت و شهر هوشمند شورای شهر، در بیان ضرورت حرکت به سمت شهر هوشمند گفت: شهر هوشمند فراآموزش، فرا سلامت، فرا حمل ونقل و فراحکمرانی است و ما به دنبال یک شهر هوشمند در شهر تهران هستیم؛ برای اینکه خیلی از مشکلات و مسائل تهران را حل کنیم. وقتی یک شهر هوشمند داشته باشیم مشکل آلودگی هوا در شهر تهران کاهش پیدا می کند؛ چون میزان تردد، چه خودرو و چه افراد در شهر کاهش پیدا می کند و دیگر ترافیک و آلودگی هوا نداریم و این در حوزه سلامت نیز مؤثر خواهد بود. بسیاری از بیماری هایی که امروزه منجر به بالا رفتن آمار مرگ ومیر در تهران شده اند به علت آلودگی هوا و مشکلات ریوی است که مرگ خاموش خوانده می شوند.
نجفی افزود: تهران نیز با توجه به اینکه الگوی همه شهرهای کشور است و شهرهای دیگر هم از آن الگوبرداری می کنند، یکی از دغدغه های ما در شورای هوشمندسازی شهری است. البته توجه به حوزه هوشمندسازی و شفافیت از شورای پنجم آغاز شد، اما در شورای شهر ششم با حضور دکتر صادقی در کمیته شفافیت و شهر هوشمند، کار فراتر رفته و تلاش شده این موضوع بیشتر و بهتر پیگیری شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟